Elon Musk, CEO Tesla, belum berubah mengenai pandangannya soal kendaraan yang menggunakan sel bahan bakar hidrogen dan hidrogen.
Beberapa tahun lalu saat hadir dalam diskusi di Automotive News World Congress, miliarder dan raja kendaraan listrik menggambarkan sel bahan bakar hidrogen sebagai hal yang sangat konyol.
“Ini sangat sulit … untuk membuat hidrogen dan menyimpannya dan menggunakannya di dalam mobil,” kata Musk saat itu.
“Sel bahan bakar hidrogen kasus terbaik tidak menang melawan baterai kasus saat ini, jadi kemudian, jelas … Itu tidak masuk akal,”
“Itu akan menjadi jelas dalam beberapa tahun ke depan. Ada… Tidak ada alasan bagi kita untuk memiliki perdebatan ini, saya sudah mengatakan … Bagian saya tentang ini, akan sangat jelas seiring berjalannya waktu, saya tidak tahu harus berkata apa lagi. ”
Pada saat sejak pernyataan itu, pandangan Musk tampaknya tidak banyak berubah.
Pada Juni 2020 ia men-tweet “sel bahan bakar = orang bodoh menjual,” dan paada bulan Juli tahun itu: “hidrogen bodoh menjual tidak masuk akal.”
Ketika akan diminta tanggapan, Musk belum mau memberi komentar mengenai hidrogen itu, seperti dilansir CNBC.
Sementara itu, Badan Perlindungan Lingkungan AS menyatakan kendaraan sel bahan bakar hidrogen – yang juga dikenal sebagai kendaraan listrik sel bahan bakar –mirip dengan kendaraan listrik … karena mereka menggunakan motor listrik, bukan mesin pembakaran internal untuk menyalakan roda.
Perbedaan utama adalah kendaraan listrik memiliki baterai yang perlu diisi dengan mencolokkan kendaraan ke titik pengisian daya.
Kendaraan sel bahan bakar, di sisi lain, memanfaatkan gas hidrogen.
Sederhananya, dengan sel bahan bakar, gas hidrogen dari tangki bercampur dengan oksigen, menghasilkan listrik.
Pemikiran serupa juga muncul dari Herbert Diess, CEO dari salah satu anak usaha otomotif Jerman, Volkswagen Group.
“Sudah waktunya bagi politisi mempertimbangkan sains,” tulisnya di Twitter.
“Hidrogen hijau diperlukan untuk baja, kimia, aero. Dan seharusnya tidak berakhir di mobil. Terlalu mahal, tidak efisien, lambat dan sulit untuk diluncurkan dan diangkut. Lagi pula: tidak ada mobil #hydrogen yang terlihat. “
Musk dan Diess adalah dua tokoh terkenal di pucuk pimpinan perusahaan besar dengan pengaruh dan jangkauan yang besar.
Di sisi lain, Toyota dan Hyundai telah mempersiapkan kendaraan sel bahan bakar hidrogen, sementara produsen yang lebih kecil seperti Riversimple juga bekerja pada mobil bertenaga hidrogen.
Pada bulan Juni, BMW Group mengatakan telah mulai menguji kendaraan yang menggunakan drivetrain sel bahan bakar hidrogen.
